Другие

Мост Марии-Пиа
Этот железнолорожный мост длиной 352, 875 метров и высотой 61 метр работы французского инженера Гюстава Эйфеля был открыт в 1877 году членами королевской семьи. Мост исправно служил до 1991 года, а затем железнодородные пути проложили по мосту Сан-Жуан.

Мост Луиша I
Автодорожный и пешеходный двухуровневый мост с шириной арки 172 метра и высотой 44,6 метров был построен в конце XIX века бельгийской компанией Willebroeck из Брюсселя по проекту Теофила Сейрига, соратника Эйфеля.

Мост Аррабида
Этот мост, построенный по проекту Эдгара Кардозо, долгое время был самым крупным арочным мостом из железобетона. Высота арки – 52 метра, а высота моста от уровня воды – 70 метров. Строительство моста началось в мае 1957 года, а 22-ого июня 1963 года мост был открыт для движения транспорта.

Мост Сан-Жуан
Мост Сан-Жуан, построенный по проекту Эдгара Кардозу, был открыт в 1991 году в День Святого Иоанна. Центральный устой моста имеет высоту 250 метров, а боковые – 125 метров, опирающиеся на две опоры у берегов реки.

Мост Фрейшу
Этот автодорожный мост находится выше по течению и был построен по проекту Антониу Рейша. Он состоит из двух сдвоенных балок, имеет 8 пролетов. Самый высокий – центральный пролет имеет высоту 150 метров, по бокам от центра пролеты высотой 115 метров, далее по нисходящей остальные пролеты.

Мост Принца Генриха
Мост Принца Генриха (Понти-Дон-Инфанти-Энрики), построенный по проекту Адана да Фонсека, единственный в своем роде в мире, возьмет на себя функции верхнего уровня моста Луиша I, по которому пойдет ветка метро между городом Порту и Вила-Нова-ди-Гайя. Длина моста 371 метр, пролет арки – 280 метров. На мосту две полосы для движения для автотранспорта в каждом направлении. Мост соединяет район Фонтаиньяш с горным хребтом Серра-ду-Пилар. Строительство началось в 1999 году и завершилось в октябре 2002 года. Движение по мосту было открыто в марте 2003 года.