Museu do Ar
Museu do Ar
Museen und Paläste
Beim Gang durch dieses außergewöhnliche Museum lernen wir die Geschichte der militärischen und zivilen Luftfahrt Portugals kennen und werden vertraut mit den Portugiesischen Persönlichkeiten, die bei der Eroberung der Luft Pionierleistungen vollbrachten.
Flugzeuge, Motoren, Flugausrüstung, Fotographien und etwa 600 Flugzeugmodelle im Maßstab 1:70 veranschaulichen den ältesten Traum des Menschen: das Fliegen. Der ideale Ort, damit Ihre Kinder Nachbildungen oder Originale, die noch heute flugtauglich sind, in natürlicher Größe bewundern können, von der "Demoiselle" XX, von Santos Dumont (1908), die nur 118 Kg wog, bis zum ersten Flugzeug der Portugiesischen Luftwaffe, das Schallgeschwindigkeit in Horizontalflug erreichen konnte.
Wir haben für Sie drei entscheidende Daten der portugiesischen Luftfahrt ausgewählt:
1922 - Der Pilot Artur Sacadura Cabral und der Navigator Carlos Viegas Gago Coutinho vollenden die Erste Überquerung des Südatlantiks von Lissabon nach Rio de Janeiro. Sie benutzten für diese Heldentat zwei Flugzeuge des Modells Fairey III, die "Lusitânia" und die "Santa Cruz", mit der sie die Reise beendeten. Gago Coutinho verunglückte tödlich im Jahre 1924 in der Nordsee, auf einem Flug von Amsterdam nach Lissabon.
1924 - Am 7. April brachen Sarmento de Beires und Brito Pais, zu denen sich noch in Tunis der Mechaniker Manuel Gouveia gesellte nach Macau auf in einer Breguet XVI, getauft auf den Namen "Pátria" (Vaterland). Der Flug quer über Asien war voll von Zwischenfällen und das Flugzeug musste in Indien durch die "Pátria II" ersetzt werden. Als es schließlich von einem Wirbelsturm erfasst wurde, war die Notlandung nahe Hong Kong unvermeidlich. Doch die Aufgabe war erfüllt. Portugal war mit seinen entlegensten ostasiatischen Kolonien verbunden.
1934 - An Bord der De Havilland überquerten "Dilly" Humberto Cruz und der Mechaniker António Lobato Nordafrika, den Mittleren Osten, Indien, Pakistan, den Südosten Asiens bis hin nach Timor auf einer beachtlichen Pionierreise bis zu den entferntesten portugiesischen Besitzungen. Die beiden Männer flogen 42.750 Km in einer Flugzeit von 268 Stunden und 25 Minuten.
Flugzeuge, Motoren, Flugausrüstung, Fotographien und etwa 600 Flugzeugmodelle im Maßstab 1:70 veranschaulichen den ältesten Traum des Menschen: das Fliegen. Der ideale Ort, damit Ihre Kinder Nachbildungen oder Originale, die noch heute flugtauglich sind, in natürlicher Größe bewundern können, von der "Demoiselle" XX, von Santos Dumont (1908), die nur 118 Kg wog, bis zum ersten Flugzeug der Portugiesischen Luftwaffe, das Schallgeschwindigkeit in Horizontalflug erreichen konnte.
Wir haben für Sie drei entscheidende Daten der portugiesischen Luftfahrt ausgewählt:
1922 - Der Pilot Artur Sacadura Cabral und der Navigator Carlos Viegas Gago Coutinho vollenden die Erste Überquerung des Südatlantiks von Lissabon nach Rio de Janeiro. Sie benutzten für diese Heldentat zwei Flugzeuge des Modells Fairey III, die "Lusitânia" und die "Santa Cruz", mit der sie die Reise beendeten. Gago Coutinho verunglückte tödlich im Jahre 1924 in der Nordsee, auf einem Flug von Amsterdam nach Lissabon.
1924 - Am 7. April brachen Sarmento de Beires und Brito Pais, zu denen sich noch in Tunis der Mechaniker Manuel Gouveia gesellte nach Macau auf in einer Breguet XVI, getauft auf den Namen "Pátria" (Vaterland). Der Flug quer über Asien war voll von Zwischenfällen und das Flugzeug musste in Indien durch die "Pátria II" ersetzt werden. Als es schließlich von einem Wirbelsturm erfasst wurde, war die Notlandung nahe Hong Kong unvermeidlich. Doch die Aufgabe war erfüllt. Portugal war mit seinen entlegensten ostasiatischen Kolonien verbunden.
1934 - An Bord der De Havilland überquerten "Dilly" Humberto Cruz und der Mechaniker António Lobato Nordafrika, den Mittleren Osten, Indien, Pakistan, den Südosten Asiens bis hin nach Timor auf einer beachtlichen Pionierreise bis zu den entferntesten portugiesischen Besitzungen. Die beiden Männer flogen 42.750 Km in einer Flugzeit von 268 Stunden und 25 Minuten.
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